Открытое письмо Сергею Собянину по развитию велоинфраструктуры



Развитие массовой велокультуры невозможно без создания безопасной и удобной инфраструктуры. Для её появления требуется решение мэра.

Велосипедные организации Москвы (Велоклубы, проекты, объединения) подготовили открытое письмо Мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой продолжить развивать велосипедную инфраструктуру города, обратить внимание на развитие велокультуры

Содержание обращения:
1. Нанесение велосипедных полос и размещение велосветофоров
2. Обустройство станций городского велопроката, велополос и обособленных велодорожек
3. Оборудование дополнительных парковочных мест для велосипедов
4. Развитие городской велосети
5. Обустройство наземных велопереездов
6. Размещение в парках площадок и сооружений для занятий велосипедным спортом.
7. Развитие системы городских велосипедных маршрутов.
8. Развитие городских массовых мероприятий для велосипедистов(а не только велопарадов!).
9. Уборка и очистка от снега велополос на Бульварном кольце в зимнее время
10. Разработка и внедрение программы просвещения детей и подростков о безопасности дорожного движения, в том числе при движении на велосипедах (первичные наработки, занятия и детский велозаезд нами уже проведен — можно и нужно развивать дальше и приобщать детей к велокультуре).

Письмо уже подписали: велоклуб «32 спицы», велоклуб «N.B.R.», велоклуб «Титан», велоклуб «Яуза», велоклуб ЗАО, проект по развитию велокультуры Let's bike it!, «Велосипедизация Москвы», «Веломосква», «Русвелос», «Общественный ВелоКонтроль»,, ВеломаршрутыМСК.

Для обратной связи и для желающих подписать обращение можно написать координатору сбора подписей sssopenbike@gmail.com

Полный текст обращения под катом
Читать дальше →

Let's bike it - проект вело-Пешеходов



Сколько лет существует проект Let's bike it!, столько его основатель и куратор Владимир Кумов (далее по тексту ВК) во многих интервью говорит про бойкот со стороны велоклубов, про «велосипедистов против велосипедистов».
И да, действительно, Московские велоклубы и наш в том числе отказались от официальной поддержки велопарадов и других псевдо-велоидей, активно продвигаемых данным проектом.
У многих наших и сторонних участников безусловно возникали и возникают вопросы, а собственно «почему?».
Последние 5 лет мы не взаимодействовали и прекрасно развивались параллельно друг другу. В конечном итоге, чем больше людей привлекается к велокультуре, тем нам же лучше — новые потенциальные участники нашего Велоклуба.
Но с начала этого года (я даже специально напишу — велосезона!) ситуация с проведением мероприятий любыми велосипедными организациями и проектами, отличными от вышеназванного — сильно осложнена.
В связи с чем, хочу поделиться со всеми нашими наблюдениями и опасениями.
Данная статья не призывает кого-то к чему-то, а просто является изложением фактов, чтобы каждый смог сделать для себя выводы сам.
Но дискуссия, комментарии, споры — категорически приветствуются)))
Читать дальше →

Скоростная велотрасса

В Германии специально для велосипедистов обустроили 5-километровый участок скоростной трассы. На велодорожке отсутствуют светофоры — она предназначена исключительно для езды на велосипеде.

В перспективе дорога будет увеличена до 100 км. Она соединит десять городов на западе Германии. На велосипеде можно будет добраться до четырех местных университетов.

В 2014 году Член Европарламента Майкл Крэймер представил на заседании ЕС в Вене планы по строительству велодорожки с говорящим названием «Железный занавес». Велодорожка длиной 6,7 тысячи километров пройдет рядом со знаменитыми историческими местами ряда стран, в том числе у Берлинской стены. Маршрут будет начинаться у Баренцева моря, на границе РФ и Норвегии, далее он пройдет у российско-финской границы, берегов стран Прибалтики, Польши, бывшей границы ФРГ и ГДР. Затем путь велодорожки пройдет через границы Чехии, Австрии, Словении, Венгрии, Сербии, Румынии, Болгарии и закончится на берегу Черного моря.
Стоимость проекта будет минимальной, так как маршрут включает в себя много уже существующих велодорожек. Потребуется лишь установка знаков для обозначения «Железного занавеса. Впервые идея строительства такой велодорожки прозвучала в 2005 году.

P.S. на фото велосипедная «змея» в Копенгагене

Упоминания Велоклуба в 2015 году



2015 год оказался достаточно обильным на количество упоминаний о Велоклубе «32 спицы» в средствах массовой информации — преимущественно это интернет-статьи и порталы, но были у нас и эфиры на радио, сюжеты в телевизионных новостях и статьи в газетах.
Особое внимание привлекли традиционные заезды Час Земли и Космический велопробег, а также благотворительный заезд «Рак победим». В этом году также в районных газетах вышли статьи о проведении экстремальных соревнованиях в Филёвском парке, челленджа «День ВДВ» и акции «Бессмертный полк». Не обошли вниманием и наше «Открытие велосезона».
Ну и конечно же дали ряд интервью о развитии велосипедной инфраструктуры в Москве.

Интервью организаторов клуба по вопросам развития велоинфраструктуры
Как в Москве крадут велосипеды и что спасет от воров — Московский Комсомолец
Прокатил с разговором. На свежем воздухе чиновники откровеннее — Вечерняя Москва
Двухколесная Москва: когда столица станет городом велосипедистов — РИАМО
Москвичи оценят идею создания велополосы на Бульварном кольце — 1RRE.ru
Итоги велосезона — Мослента
Читать дальше →

Велосипедисты: что нужно знать о ПДД

В 2015 году на городском уровне активно продолжает развиваться велосипедная инфраструктура и вноситься правки в существующие Правила Дорожного Движения, но уже с учетом появления новых терминов и объектов — велополосы, велодорожки и т.п.
В начале июля на информационно-правовом портале Гарант.ру появилась Инфографика под названием: Велосипедисты: что нужно знать о ПДД.

Как мы в свое время не раз говорили и предсказывали — всеобщая велосипедизация первым делом привела к появлению новых штрафов, применимых к велосипедистам. И как мы знаем их уже начали применять к нашему брату.

Следует помнить, что велосипедисты являются равноправными участниками дорожного движения. Следовательно, каждый из них обязан знать и соблюдать ПДД, причем не только раздел, регулирующий движение на велосипедах, но и другие нормы ПДД. За их нарушение для велосипедистов установлена отдельная ответственность. Так,

за создание помех в движении транспортных средств на велосипедиста может быть наложен штраф в размере 1 тыс. руб. (ч. 1 ст. 12.30 КоАП РФ).
за причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью другому участнику движения предусмотрен штраф в размере от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. (ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ).
за прочие нарушения ПДД велосипедист может быть оштрафован на 800 руб. (ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ).
если нарушение допущено в состоянии опьянения, то размер штрафа составляет от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. (ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ).
Таким образом, велосипедист может быть привлечен к административной ответственности не только за нарушение специальных запретов (например, за пересечение дороги по пешеходному переходу прямо на велосипеде), но и за нарушение общих запретов, относящихся к водителям в целом. К примеру, за проезд на запрещающий сигнал светофора велосипедист будет оштрафован по ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ на 800 руб.

Где можно ездить на велосипеде и какие при этом следует соблюдать правила, узнайте из нашей инфографики.


Инфографика под катом ;)
Читать дальше →

ProVelo #10(42)/2013 - Велосипед в городе. Итоги сезона

В декабрьском журнале ProVelo в рубрике «Велосипед в городе» вышла статья, посвященная вопросам развития велосипедной инфраструктуры в 2013 году. Что было сделано, что изменилось, как было воспринято велосипедной общественностью, каковы итоги.
Велоклуб «32 спицы» весь год активно взаимодействовал с городскими структурами, участвовал в значимых велособытиях и безусловно проводил собственные мероприятия.
В статье вы сможете прочесть выдержки из интервью руководителей нашего и дружественных велоклубов.


Читать дальше →

ИТАР-ТАСС: пресс-конференция в преддверии Дня без автомобиля

На протяжении ряда лет наш Велколуб поддерживает всемирную акцию День без автомобиля (он же День отказа от автомобиля).
В этом году мероприятие в формате вело-карнавала прошло громко, ярко и позитивно. И уже сейчас в средствах массовой информации начинает появляться большое количество фото и видео материалов.

Данная же статья посвящена пресс-конференции, прошедшей в крупнейшем информационном агенстве России — ИТАР-ТАСС 20 сентября 2013 года в преддверии велозаезда.
От велоклуба «32 спицы» среди ru.euronews.com/newswires/2124678-newswire/ участников пресс-конференции был Сергей Толубаев Freeek , ответивший на вопросы журналистов как по предстоящему мероприятию, так и по развитию велоинфраструктуры в Москве в целом.

Вечерняя Москва. Велосипедные проекты С.С. Собянина

Корреспонденты «Вечерней Москвы» подготовили подборку проектов, стартовавших в период работы Сергея Собянина на должности мэра Москвы.
Не обошли стороной и проекты по развитию велосипедной инфраструктуры Москвы.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Константин Маркачев, активист велоклуба «32 спицы»:
Года два-три назад начались подвижки со стороны администрации города в вопросах создания велосипедной инфраструктуры в столице. Пока это можно назвать скорее попытками, поскольку существует ряд проектов, например, создание велодорожек в парках. Но там велосипедисты могут перемещаться и без велодорожек. Сейчас существуют проекты на магистралях, то есть заранее при расширении магистралей запланировано строительство велодорожек, не за счет пешеходных зон или шоссе. Это пока не реализовано, но работа ведется.
Самое обсуждаемое сейчас это открытие сетей велопарковок, пока тяжело оценить насколько это удачная идея, потому что проект только стартовал. Но сам факт того, что это сделано, это плюс. Людям дают возможность взять велосипед в прокат и определить насколько это удобно и насколько этим можно пользоваться.

Подробнее о других проектах на сайте газеты

Интересующимся вопросами развития велосипедной инфраструктуры рекомендуем ознакомиться с материалами, подготовленными Департаментом транспорта (смотреть здесь и здесь).

Встреча по вопросам развития велоинфраструктуры

01.06.2013 на территории парка им. Горького состоялась встреча по вопросам развития велосипедной инфраструктуры Москвы, организованная Департаментом транспорта. Вёл встречу глава Департамента Ликсутов М.С. Приглашены на встречу и приняли участие ведущие клубы и организации, популяризующие велосипед (наш Велоклуб «32 спицы», велоклуб NBR, велоклуб «Яуза», Велотранспортный союз, Русвелос, Велокульт, служба велодоставки Bid City Bike и др.).


Читать дальше →

Развитие велосипедной инфраструктуры Москвы

01.06.2013 состоялась встреча по вопросам развития велосипедной инфраструктуры Москвы, организованная Департаментом транспорта. Вёл встречу глава Департамента Ликсутов М.С. Приглашены ведущие клубы и организации, популяризующие велосипед.
В данном топике выкладываю фотографии с раздаточного материала, в котором отражены уже осуществленные вело-проекты и планы на последующие годы.
Из материалов вы можете узнать о:
— велопрокате Банка Москвы
— велосипедных дорожках, планируемых к вводу в 2013 году
— велопарковках
— креплениях на общественный транспорт
— велопортале velo.mos.ru
— инфографике безопасного движения
— обучении детей
— инициативах


Читать дальше →