Охота на лису в Бутовском лесу.
Вчера в Бутово прошли очень чёткие соревы в неясной спортивной дисциплине, но, по всем признакам Российский Мини Даунхил.
Организация была почти на высоте: электронная система замера времени и не более полутора часов проволочек в общей сумме, на разных этапах, что хороший результат, выше среднего.
Трассы было две, на одной необходимо было много прыгать, на другой много крутить и поворачивать, таким образом мастерство гонщиков было испытано почти со всех сторон.
К сожалению не было Ред-Булла, зато была видеосъёмка с БПЛА и фотографы с профессиональным оборудованием, чьи материалы не терпится скорее увидеть :)

А пока вот немного любительских фотокарточек: cloud.mail.ru/public/K8C3/y5VWUJ6LW

P.S. исполнение фигур было на высоте, кроме одного места: приземления с последнего дропа, что впрочем, на фоне общей успешности затеи не особо мешало получать фан.

P.P.S. жаль что никто так и не прыгнул роскошный дроп в центре композиции.

Ведущий влога — Константин Мамедов

В Германии специально для велосипедистов обустроили 5-километровый участок скоростной трассы. На велодорожке отсутствуют светофоры — она предназначена исключительно для езды на велосипеде.

В перспективе дорога будет увеличена до 100 км. Она соединит десять городов на западе Германии. На велосипеде можно будет добраться до четырех местных университетов.

В 2014 году Член Европарламента Майкл Крэймер представил на заседании ЕС в Вене планы по строительству велодорожки с говорящим названием «Железный занавес». Велодорожка длиной 6,7 тысячи километров пройдет рядом со знаменитыми историческими местами ряда стран, в том числе у Берлинской стены. Маршрут будет начинаться у Баренцева моря, на границе РФ и Норвегии, далее он пройдет у российско-финской границы, берегов стран Прибалтики, Польши, бывшей границы ФРГ и ГДР. Затем путь велодорожки пройдет через границы Чехии, Австрии, Словении, Венгрии, Сербии, Румынии, Болгарии и закончится на берегу Черного моря.
Стоимость проекта будет минимальной, так как маршрут включает в себя много уже существующих велодорожек. Потребуется лишь установка знаков для обозначения «Железного занавеса. Впервые идея строительства такой велодорожки прозвучала в 2005 году.

P.S. на фото велосипедная «змея» в Копенгагене