Notice: MemcachePool::get(): Server localhost (tcp 11211, udp 0) failed with: Connection refused (111) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php on line 134
Комментарии / Публикации tema_mak / Велоклуб 32 спицы. Самый большой велоклуб в Москве
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/Events.class.php on line 0
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents_MapperEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic_MapperTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/mapper/Events.mapper.class.php on line 0
Просто 300км — не так уж жестоко. По 60-70 км в день. Но нужно смотреть как это расстояние бьеться между днями и какие допуски «доезда» то туристических точек у нас есть.
А так — нитка конечно же сырая. Просто, что бы оценить расстояния между точками.
А вот тут к карте добавлен примерный киллометраж. Практически не проработаны проселочные дороги, особенно во второй части маршрута.
При добавлении в маршрут электричек или эвакуации в Москву от границы с Эстонией планы становятся более чем реализуемы.
Нанес на карту предложенные места. Из удобного маршрута выбивается Выборг и Крепость в Старой Ладоге.
Так же напоминаю, что кроме пещеры и замков нас ждет природа ЛенОбласти и короткие дороги.
Базу байков будем развивать и дальше. Хочется сделать удобный и полезный инструмент.
Надеюсь, благодаря обратной связи от вас — пользоваелей сайта — мы скоро придем к этой цели.
Велосипед перед погрузкой минимальной разбирается — снимается переднее колесо и педали, опускается седло. После этого упаковывается в велочехол и грузится на третьи полки плацкартного вагона.
От тебя главное взять с собой велочехол. С отсальным поможем на пероне.
Туда и обратно поедем вместе, в одном поезде. Просто там будем катать разными маршрутами — кто-то по городу, а кто-то в области. И выбрать «лагерь» можно будет чуть ли не перед отъездом — просто взять с собой спальник, клмн и прочую похоную снарягу.
Билеты будем покупать чуть ли в день начала продаж.
Я как раз вчера думал подготовить предложение с марщрутом и вынести на публику.
Я просто вижу два варианта катания по области — радиалки без палаток и вокруг Питера с палатками.
А хотя, к черту! Все равно безумные девицы на работе не дают спокойно поработать. Сейчас набросаю примерную нитку маршрута.
При работе с любым функциональным ресурсом/программой в превый раз у любого пользователя возникают какие-либо вопросы. Есть люди, которые раньше не сталкивались с блогами вообще и их вводит в тупик понятие «тег». При этом им достаточо один раз ознакомиться с данным термином, потом уже будут пользоваться, не заглядывая в мануал.
Поэтому будут готовиться и тексты/инструкции для первоначальноо ознакомления, ну а также, с помощью обратной связи, будем и упрощать/улучшать.
А так — нитка конечно же сырая. Просто, что бы оценить расстояния между точками.
При добавлении в маршрут электричек или эвакуации в Москву от границы с Эстонией планы становятся более чем реализуемы.
Так же напоминаю, что кроме пещеры и замков нас ждет природа ЛенОбласти и короткие дороги.
Ну и номер никак не влияет на позицию в колонне велосипедистов.
Надеюсь, благодаря обратной связи от вас — пользоваелей сайта — мы скоро придем к этой цели.
От тебя главное взять с собой велочехол. С отсальным поможем на пероне.
Билеты будем покупать чуть ли в день начала продаж.
Я просто вижу два варианта катания по области — радиалки без палаток и вокруг Питера с палатками.
А хотя, к черту! Все равно безумные девицы на работе не дают спокойно поработать. Сейчас набросаю примерную нитку маршрута.
Областной маршрут буду прорабатывать на следущий неделе. Как с вариантом цивильных ночевок, так и палаточных.
Поэтому будут готовиться и тексты/инструкции для первоначальноо ознакомления, ну а также, с помощью обратной связи, будем и упрощать/улучшать.