Notice: MemcachePool::get(): Server localhost (tcp 11211, udp 0) failed with: Connection refused (111) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php on line 134
Комментарии / Публикации tema_mak / Велоклуб 32 спицы. Самый большой велоклуб в Москве
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/Events.class.php on line 0
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents_MapperEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic_MapperTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/mapper/Events.mapper.class.php on line 0
У нас тоже были попытки, но погода ясно дала знать, что предприятие рисковое. Зато с флагом сфоткались.
Братюня стайл — или с флагом или у самого триангулятора. Всё вместе — нереально.
Если рассматривать меры по борьбе с пробками в комплексе, то велосипед может выступать в роли алтернативы личного транспорта в черте города. На равных с общественным транспортом, условия использования которого так же должны измениться к лучшему.
Создание велоинфраструктуры я готов рассматривать как один из дополнительных шагов по борьбе с пробками, но не как основной. И не в виде тех шагов, которые обозначены в первом посте. Смешные парковки, 1-2 велокрепления на ОТ, прогулочные дорожки — они ни как не помогут использовать велосипед как транспорт.
Лично у меня среди знакомых нет людей, которых от использования велосипеда в качестве транспорта останавливает именно обстановка на дорогах. Многие были бы рады использовать и тротуары. Большинство останавливают другие проблемы — негде переодеться, негде оставить, исключает поездки в середине дня.
Развивать инфраструктуру, без идеологической работы — бессмысленно.
Сейчас в информационном пространстве радута очень большая шумиха вокруг велосипедов. Тема становится популярной и многие проекты пытаются на ней спекулировать. Но вот серьезной пропаганды, а особенно в среде молодежи, в пользу велосипеда как транспорта я не видел.
Много ли с вами катает школьников, которые готовы через 3-4 года использовать велосипед в качестве основного вида транспорта, а не развлекухи?
С нами — да. Но тут выборка не репрезентативна. Большинство тех, кто катает с нами, особенно постоянно, действительно любят велосипедн и они с удовольствием будут использовать его как транспорт, если позволят другие условия.
Пешеход перед автомобилем беззащитен, так что своё хамство может засунуть куда подальше, так же как и велосипедист!
Правило проезда светофора камазом — убедиться, что справа не приближается другой камаз.
Если на машине, а ещё если машина крутая — то поспорь со мной, что хамства там не больше, чем у велосипедиста!
Правильно ли я понимаю, что пьяные за рулем, летуны по встречке, а так же люди, которые принципиально не соблюдают скоростной режим — все они ездят на не крутых тачках?
Или как только ценних авто переваливает за N млн. рублей в салоне дополнительно выдают доп. набор уважения к окружающим, а так же отсыпают немного знаний ПДД?
Если человек хам — какая разница будет он пешком, на байке или на авто? Единственная разница будет в последствиях его эгоизма по отношению к окружающим.
Если человек плевал на ПДД будучу водителем, то аккуратно ездить на велосипеде он врядли станет.
а про одиночек я вообще молчу!
Это скорее к теме про «Неуловимого Джо». Я даже про себя могу сказать, что на байке почти постоянно нарушаю, а переодически наглею и прусь куда не нужно. Как ездт одиночки никто особо и не смотрит — их единицы.
Это перекладывание отвественности за бардак на дорогах на других — как индульгенция. "А чё, вон сосед на красный прет, значит и я могу", "у нас вон по встречке летают некоторые! С ними боритесь! А пока их всех не посадите не смейте говорить о раздолбайстве велосипедистов!"
У нас не то, чтобы не пропустят пешехода, если переходит дорогу где-нибудь, у нас не пропустят даже на пешеходном переходе!
Можно подумать велосипедисты часто оттормаживаются перед пешеходными переходами. Большинство включает логику "мне разгонятся сложно, а пешеходу нет — поэтому приоритет у меня" и прет на зеленый пешеходный поперек перехода.
Я еще раз повторюсь — если ты сам относишься по хамси и наплевательски к окружающим, то в социауме будут хамские и наплевательские отношения. Ничего не изменитья пока не изменишься ты сам.
Справедливости ради хочу отметить, что тему поднял Костик, я просто активно включился в обсуждение.
А с написанным тобой я в целом согласен. Но обычно, рассказывая такие ужастики про наш менталитет, я добавляю — порядка и уважения на дорогах не будет как минимум до тех пор, пока мы — велосипедисты — не научимся уважать других участников движения. Не будем мешать пешеходам на тротуарах, перестанет задорно пролетать на красный.
Начинать нужно с себя
Ну так пишешь, что я не понимаю — где твои мысли, а где цитаты с сайтов (с картинками). В итоге по пути наименьшего сопротивения всё признаю слизанным сайтов.
Но если думать об удобстве людей, которые недавно сели на вел, не знают Москву и т.п., не исключено что им это может пригодится. До того же парка доехать.
С этим согласный. Но для меня катание в парке — это вело-досуг, а не вело-транспорт.
Братюня стайл — или с флагом или у самого триангулятора. Всё вместе — нереально.
Создание велоинфраструктуры я готов рассматривать как один из дополнительных шагов по борьбе с пробками, но не как основной. И не в виде тех шагов, которые обозначены в первом посте. Смешные парковки, 1-2 велокрепления на ОТ, прогулочные дорожки — они ни как не помогут использовать велосипед как транспорт.
Лично у меня среди знакомых нет людей, которых от использования велосипеда в качестве транспорта останавливает именно обстановка на дорогах. Многие были бы рады использовать и тротуары. Большинство останавливают другие проблемы — негде переодеться, негде оставить, исключает поездки в середине дня.
Сейчас в информационном пространстве радута очень большая шумиха вокруг велосипедов. Тема становится популярной и многие проекты пытаются на ней спекулировать. Но вот серьезной пропаганды, а особенно в среде молодежи, в пользу велосипеда как транспорта я не видел.
С нами — да. Но тут выборка не репрезентативна. Большинство тех, кто катает с нами, особенно постоянно, действительно любят велосипедн и они с удовольствием будут использовать его как транспорт, если позволят другие условия.
Ну а я о чем?
Правило проезда светофора камазом — убедиться, что справа не приближается другой камаз.
Правильно ли я понимаю, что пьяные за рулем, летуны по встречке, а так же люди, которые принципиально не соблюдают скоростной режим — все они ездят на не крутых тачках?
Или как только ценних авто переваливает за N млн. рублей в салоне дополнительно выдают доп. набор уважения к окружающим, а так же отсыпают немного знаний ПДД?
Уже и подискутировать нельзя(
Если человек плевал на ПДД будучу водителем, то аккуратно ездить на велосипеде он врядли станет.
Это скорее к теме про «Неуловимого Джо». Я даже про себя могу сказать, что на байке почти постоянно нарушаю, а переодически наглею и прусь куда не нужно. Как ездт одиночки никто особо и не смотрит — их единицы.
Это перекладывание отвественности за бардак на дорогах на других — как индульгенция. "А чё, вон сосед на красный прет, значит и я могу", "у нас вон по встречке летают некоторые! С ними боритесь! А пока их всех не посадите не смейте говорить о раздолбайстве велосипедистов!"
Можно подумать велосипедисты часто оттормаживаются перед пешеходными переходами. Большинство включает логику "мне разгонятся сложно, а пешеходу нет — поэтому приоритет у меня" и прет на зеленый пешеходный поперек перехода.
Я еще раз повторюсь — если ты сам относишься по хамси и наплевательски к окружающим, то в социауме будут хамские и наплевательские отношения. Ничего не изменитья пока не изменишься ты сам.
Моё дело заинтриговать. А подробности остануться на горе и в головах братюнь.
А теперь пришиби меня стоимостью использования данного бокса.
А с написанным тобой я в целом согласен. Но обычно, рассказывая такие ужастики про наш менталитет, я добавляю — порядка и уважения на дорогах не будет как минимум до тех пор, пока мы — велосипедисты — не научимся уважать других участников движения. Не будем мешать пешеходам на тротуарах, перестанет задорно пролетать на красный.
Начинать нужно с себя
С этим согласный. Но для меня катание в парке — это вело-досуг, а не вело-транспорт.