О необходимости периодического обслуживания велосипеда!
Ни для кого не секрет, что все узлы велосипеда необходимо периодически обслуживать. Но зачастую некоторые элементы обслуживаются исключительно по принципу — «работает — не трогай!».Именно в таком духе и я думал о своих тормозах. Первые звоночки прозвучали в начале зимнего сезона, но так как в этом году зимой я почти не катался, то откладывал я разборки с тормозами до последнего.
Сначала последним рубежом должна была стать поездка в Крым. Но катастрофическая нехватка времени вынудила ехать как едется.
А вот сейчас впереди заезд на 23 февраля и на тормоза посмотреть всё же пришлось. Общий план состояния одной из колодок виден на первой фотографии (она при клике увеличивается, кстати).
А вот так эта же колодка видит в большем масштабе:
![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
Вторая, которая сохранилась чуть лучше:
![]() | ![]() |
Ну и ротор, который терпел все издевательства:
![]() | ![]() |
Сейчас, когда до активного сезона осталось совсем немного времени — самое оно посмотреть на свой байк внимательнее и провести ТО.
А если есть сомнения в своих силах, времени, умении. Ну или просто есть желание проконсультироваться или получить квалифицированную помощь, то вот несколько ссылок на дружественные клубу мастерские:
Многовело — здесь кроме ремонта можно насладиться обществом Пятачка pjtak
Веломастерская Титан — центр Москвы, однако!
Bikestudio — свежеоткрывшаяся мастерская от Влада Vladislav










11 комментариев
P/S забыд своё крыло, не выкидывайте его, как нить заберу…