История о том, как родилась у меня любовь к байкам. Или "Антология велосипедов"

Всем привет, хорошего настроения! Расскажу я вам том, как все начиналось. История началась с того, как я в 10 лет поборол свой страх езды на байке. А произошло это благодаря другу, который удивительно быстро научил кататься! У него был велосипед типа «Кама».

И вот однажды мы вышли с ним во двор учиться кататься. Не получалось. Пытался ногами то отталкиваться от земли, то начинать с педалирования — не помогало. И вдруг сзади меня подходит бомжик, похожий на гопника, с просьбой, типа «дай покататься на своем мерседесе». У меня такой адреналин начал зашкаливать, и я резко газанул на велике и понеслась! Хоть и не уверенно, до достаточно долго тогда проехал первые 200 метров)) В итоге я научился ездить всего за 1 час! После этого возникло желание дальше развивать свой навык, и на День Рождения, когда мне исполнилось 11, мне подарили велосипед «Аист»

Поначалу было не очень хорошо с управлением. То падал, то во что-то врезался. Но с каждой неделей у меня было все лучше и лучше. Начал ездить по району, совершать дистанции в близлежайшем у дома парке. Таким образом, проводил больше времени на природе. Катался только летом. Отъездил на нем 5 лет. В этот период велосипед часто ломался, (о чем и говорит качество Беларуси) и тогда я начал интересоваться запчастями и тем, как его починить, поменять покрышки, заменить камеры, втулки. Начал посещать велорынок в Сокольниках. Многое чего узнавал у продавцов. Чинил не раз, ибо было проблематично с задней втулкой (Постоянно стучала при педалировании). Откатав на нем 4 года, я понял, что уровня моего байка для меня уже недостаточно и начал думать о скоростном байке. На 5 год велосипед сильно заржавел в месте складывания рамы, из-за чего в итоге рама лопнула при наезде на бордюр. После этого мой второй знакомый подарил раму велосипеда «Stinger» с колесами без обвеса. Довольно часто теперь ездил я в Сокольники закупать необходимые части и закупил запчасти класса Shimano Tourney. Но на этом велосипеде была другая проблема — не работали нормально тормоза V-brake. Менял на более высокого уровня Deore — эффект тот же. Использование «гориллы» не дало положительного результата. Велосипед эксплуатировался довольно жестко: быстрая езда по неровностям, по кочкам, по бордюрам. В один прекрасный момент я медленно ехал на нем, и вдруг вижу — как руль и переднее колесо расходятся в стороны. Оппа, гангнам стайл! Оказывается лопнула нога у вилки (видимо сделана из некачественного металла). Пришлось давать этот вел на дербан. Запчасти, колеса продал, раму на выброс. На тот момент денег у меня было очень мало — решил опробовать советские шоссейники типа «Старт шоссе»

Немного покатав, понял, что надо менять вел, поскольку на нем не особо полазешь по бордюрам и сильному бездорожью, да и из-за жесткой вилки руки дико уставали после тряски. Затем начала уставать спина из-за сгорбившееся посадки. Шины на таком ХВЗ-шном велике фактически состояли из камер, представляя из себя «голые» слики, которые нужно приклеивать на обод, и часто сдувались из-за малейшего удара.
Следующий этап был — покупка рамы велосипеда «Спорт». Велосипед той же серии ХВЗ. Здесь я купил нормальные 28-дюймовые колеса с двойными ободами с авто-ниппелями, где подходят нормальные камеры с покрышками WTB, поменял старую каретку ХВЗ на нормальную Shimano! Таким образом мне удалось сменить старый двухзвездочный шатун ХВЗ на современный трехзвездочный! Интересно, что он подошел и отлично работает! В результате у меня получилось такое вот чудо:

<a

Велосипед был очень похож уже на гибрид, или туристический. На нем я уже смело катал на приличные расстояния до работы (8 километров до дома и столько же обратно). Кататься начал активнее, уже с весны до появления белых мух глубокой осенью. И уже в 2008 году решил купить этого спортивного красавца:

Заказывал на сайте Велосайт. Первая моя поездка из магазина до дома на новом друге после откатанных ранее старых велосипедов — как на «Мерседесе»!.. Уже чувствуется совершенно другой уровень! После этого представление о велосипедах полностью изменилось: Велосипед я стал видеть как единое целое, как транспорт, позволяющий передвигаться без топлива куда угодно в созвучии с ветром, как друга — помощника, который никогда не подводит в сложный ситуациях. Катаю теперь по 50-60 км в день. Это буря эмоций, масса ощущений от его вождения, скорость, драйв, адреналин, независимость. После эксплуатации 4 лет ломался всего несколько раз. Тогда последний раз запчасти менял очень давно.
Была одна ситуация, когда ночью возвращался из парка Коломенского домой. В полночь льванул дождь, который продолжался час. Успел заехать под мост и переждать непогоду. После чего тронулся дальше. В центре на велике необходимо было переехать на другую сторону улицу Покровку. Светофоров никаких не было. Движения тоже. По стороне стояли припаркованные автомобили. Как только я выехал на середину дороги — увидел приближающийся автомобиль. Что самое интересное, водитель нарочно подал на разгон когда меня заметил, видимо собираясь меня опередить, показать, насколько он «крутой» на дороге. Поняв, что водитель неадекватный — я резко повернул назад как мотоциклист едва педалью до земли не коснувшись, и доехал обратно до своей стороны. После этого я заметил, что задний переключатель буквально оторвался от петуха, была порвана цепь, погнут петух. Хорошо, что перо оказалось целое =) Домой ехал как на самокате, потом сообразил замкнуть цепь и с дикими проскоками цепи мой велик все же медленно и верно начал трогаться)) Скорость была 8-10 км/час. После такого «путешествия» дома я оказался в 4 утра. Из-за срочного ремонта пришлось собирать деньги и не катать около 2-х недель. Потом поменял полностью все звезды, переключатели и цепь, и велосипед заработал с удвоенной силой! Главное — вовремя менять запчасти, хорошо за ним ухаживать.
За все время езды на своем байке я нашел много друзей, познакомился с велоклубом «32 спицы», начал кататься на покатушках, в т.ч. ночных, а главное — это круто и весело. Мой личный рекорд на нем был 120 км! Свой Stels продал в декабре 2012 года. В этом месяце буду брать профессиональный кросскантрийник Cube.

Ты тратишь жизнь на рок и трайк,
Твой лучший друг — твой синий байк,
Ты ценишь каждое мгновенье,
Ведь мы — свободы поколенье!
Несешься, словно ветер, вдаль.
Свобода, скорость — вот твой драйв,
Ты каждому всегда поможешь,
Наверно, все на свете можешь.
Холодный ветер бьет в лицо,
Но ты несешься все равно
Через поля, леса, луга —
Так было, будет и всегда!
Живи, бери от жизни все,
Подставь кому-нибудь плечо.
Нельзя вторую жизнь еще,
Бери, что есть, оно — твое!

конь