Дальняя Нерль. Родниковая и ледяная
30 фото
Никогда не думала, что это так обидно – опоздать в поход! Пусть даже в тот, в который решаешь поехать за день до него, а потом не хватает духу выйти из дома в ни 3.30, ни в 4 утра… За полчаса она до Ярославского доедет…по другому короткому маршруту домчит… как же! Сиди теперь и пиши вот это… увидишь и слияние Нерли с Шахой, и знакомые невероятно чуждые нашей городской жизни деревни «даже без электричества», и козлят, плетущихся вдоль железной дороги (видать, туристы, напившиеся из колодца)… и у костра посидишь под звёздами…
Впрочем, увижу! Велопосад не бросает москвичей в Москве) Есть ещё шанс (не всегда так бывает!) – уехать из Александрова в 13.57! А там встретят ….надеюсь, я успеваю, и реки не сольются до моего приезда! Как здорово начать отчёт о путешествии, ещё до его начала.
Но вот рельсы тянутся к Александрову. Второй раз я в этом городе и второй раз времени у меня – только до следующей электрички. Города я, конечно, толком не видела – проехала по улицам с революционными названиями и дореволюционными домами, забралась в горку к Кремлю, заметила нагло ухмыляющиеся свалки под объявлениями о штрафе, башмачные, подпиленные деревья, ветхое и обрушивающееся здание Нового Университета, много старинных и полуразрушенных домов, под слоем сажи и пыли…. Но нашла и один новый, чистый дом!
Жизнь там сильно заржавела, но по-прежнему сильна и крепка, и хоть редко, но всё же происходит да появляется что-то новое.
Отдел по борьбе с экономическими преступлениями — историческое наследие
Что самое притягательное в любом городе? Его река – с мостами-произведениями искусства, откуда сносит ветром, прозрачными водами, берегами, блестящими в куполах и ожесточившимися древними крепостными стенами. По дороге к Александровской Слободе вы пересечёте речку Серая, рядом с самым её широким местом. Да нет, какая это речка?! Вся заросшая, зелёная, с маленькими деревенскими домиками на берегу и Слободой вдали. Грязная, мутная, болотистая заводь, лениво утекающая под ржавый мост. Но, вы знаете – Моне был бы счастлив!
13.38 – скоро уже электричка до Итлари. Не случалось мне раньше слышать это название, не знаешь, как и говорить… Но как-то раз моя подруга, ездившая в Новгород на несколько дней, написала мне –
«Там есть озеро Ильмень. Как бы ты произнесла название? Куда бы поставила ударение?»
— ну как…как в слове «пельмень»)
— вот и я так же, мы с тобой вместе в одной школе учились, обе неграмотные!)
Поэтому Итларь я уже называла правильно. Поезд стоит вдали и ещё не подан, но на низкой платформе собралось куча народу – с повозками, сумками, тележками, собаками, суетой, вопросами, криками. Полная людей платформа у самой земли перед пустыми рельсами сильно напомнила мне Белоруссию и наше ожидание дизеля там. Похожи на белорусские дизельные и сами вагоны. Чувствую, весь свой огромный красочный поход по Беларуси, я растеряю мелкими воспоминаниями в других походах. Чтож, если так много всего теперь напоминает об этой стране… Целую долгую неделю, вернувшись оттуда, я была уверена, что аисты и дизели бывают ТОЛЬКО в Белоруссии! Видать, путешествия – они как знания – если их ещё всё-таки очень мало – это даже хуже, чем если их совсем нет)
Подошел поезд 187 Архангельск-Новороссийск… «стоянка поезда 2 минуты». И ровно эти две минуты шёл дождь, потом северяне увезли его дальше. Прибыл поезд Воркута-Москва и моя электричка до Ярославля.
И загрузка по-рязански) На штурм одни старики с тележками в кирпичиках и с кирпичиками, с загорелыми, обветренными как в долгих странствиях, замотанными в заботах, сосредоточенными лицами. Ладно, не буду про Беларусь…. Там, кстати и мОлодёжь в дизеле ездит, а какой-то пожилой мужчина тогда перенёс женщине тележку через торчащие в проходе части свалки из пяти велосипедов (непонятно как там образовавшуюся), и ждал в тамбуре, чтобы спустить ещё и с высоких ступеней.
По-заячьи запрыгнув в тамбур Ярославльской электрички, мой велик сначала и ехал зайцем, но потом контроллёр всё-таки поинтересовалась, чей он, и содрала 15 рублей с меня и уши с велика(, чем вызвала сильное возмущение («ой, какая!!!!») моих соседей по купе (ехавших до Берендеево))) Земляки!))))))
А дальше я расскажу вам всё в фотографиях
Впрочем, увижу! Велопосад не бросает москвичей в Москве) Есть ещё шанс (не всегда так бывает!) – уехать из Александрова в 13.57! А там встретят ….надеюсь, я успеваю, и реки не сольются до моего приезда! Как здорово начать отчёт о путешествии, ещё до его начала.
Но вот рельсы тянутся к Александрову. Второй раз я в этом городе и второй раз времени у меня – только до следующей электрички. Города я, конечно, толком не видела – проехала по улицам с революционными названиями и дореволюционными домами, забралась в горку к Кремлю, заметила нагло ухмыляющиеся свалки под объявлениями о штрафе, башмачные, подпиленные деревья, ветхое и обрушивающееся здание Нового Университета, много старинных и полуразрушенных домов, под слоем сажи и пыли…. Но нашла и один новый, чистый дом!
Жизнь там сильно заржавела, но по-прежнему сильна и крепка, и хоть редко, но всё же происходит да появляется что-то новое.
Отдел по борьбе с экономическими преступлениями — историческое наследие
Что самое притягательное в любом городе? Его река – с мостами-произведениями искусства, откуда сносит ветром, прозрачными водами, берегами, блестящими в куполах и ожесточившимися древними крепостными стенами. По дороге к Александровской Слободе вы пересечёте речку Серая, рядом с самым её широким местом. Да нет, какая это речка?! Вся заросшая, зелёная, с маленькими деревенскими домиками на берегу и Слободой вдали. Грязная, мутная, болотистая заводь, лениво утекающая под ржавый мост. Но, вы знаете – Моне был бы счастлив!
13.38 – скоро уже электричка до Итлари. Не случалось мне раньше слышать это название, не знаешь, как и говорить… Но как-то раз моя подруга, ездившая в Новгород на несколько дней, написала мне –
«Там есть озеро Ильмень. Как бы ты произнесла название? Куда бы поставила ударение?»
— ну как…как в слове «пельмень»)
— вот и я так же, мы с тобой вместе в одной школе учились, обе неграмотные!)
Поэтому Итларь я уже называла правильно. Поезд стоит вдали и ещё не подан, но на низкой платформе собралось куча народу – с повозками, сумками, тележками, собаками, суетой, вопросами, криками. Полная людей платформа у самой земли перед пустыми рельсами сильно напомнила мне Белоруссию и наше ожидание дизеля там. Похожи на белорусские дизельные и сами вагоны. Чувствую, весь свой огромный красочный поход по Беларуси, я растеряю мелкими воспоминаниями в других походах. Чтож, если так много всего теперь напоминает об этой стране… Целую долгую неделю, вернувшись оттуда, я была уверена, что аисты и дизели бывают ТОЛЬКО в Белоруссии! Видать, путешествия – они как знания – если их ещё всё-таки очень мало – это даже хуже, чем если их совсем нет)
Подошел поезд 187 Архангельск-Новороссийск… «стоянка поезда 2 минуты». И ровно эти две минуты шёл дождь, потом северяне увезли его дальше. Прибыл поезд Воркута-Москва и моя электричка до Ярославля.
И загрузка по-рязански) На штурм одни старики с тележками в кирпичиках и с кирпичиками, с загорелыми, обветренными как в долгих странствиях, замотанными в заботах, сосредоточенными лицами. Ладно, не буду про Беларусь…. Там, кстати и мОлодёжь в дизеле ездит, а какой-то пожилой мужчина тогда перенёс женщине тележку через торчащие в проходе части свалки из пяти велосипедов (непонятно как там образовавшуюся), и ждал в тамбуре, чтобы спустить ещё и с высоких ступеней.
По-заячьи запрыгнув в тамбур Ярославльской электрички, мой велик сначала и ехал зайцем, но потом контроллёр всё-таки поинтересовалась, чей он, и содрала 15 рублей с меня и уши с велика(, чем вызвала сильное возмущение («ой, какая!!!!») моих соседей по купе (ехавших до Берендеево))) Земляки!))))))
А дальше я расскажу вам всё в фотографиях
0 комментариев