Notice: MemcachePool::get(): Server localhost (tcp 11211, udp 0) failed with: Connection refused (111) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php on line 134
Комментарии / Публикации tema_mak / Велоклуб 32 спицы. Самый большой велоклуб в Москве
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/Events.class.php on line 0
Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents_MapperEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic_MapperTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/mapper/Events.mapper.class.php on line 0
что у нас на работу на велосипеде никто не ездит. Разве что миллионер может в свою фирму на работе приехать.
И возникло ощущение, что Гончаров немного не в курсе, что ПДД позиционируют велосипед как ТС и он может находиться на дорогах общего пользования. Уже давно узаконено всё, что нужно.
а также светоотражающих элементов в тёмное время суток.
ПДД:
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
Ввиду полного отсутствия опыта скалолазания я ни лазать, ни страховать вообще не планирую.
Один день планирую полностью провести с вами на скалах — потусить, пофотать.
В один из дней возможно катнул бы часов на 6-8 — что бы вернуться в лагерь до темна.
Ближе к поездке попробую поискать маршрут в окрестностях планируемого лагеря, либо же буду полностью импровизировать.
В догонку о вопросе велокомпа.
При возможности я бы советовал купить комп с датчиком каденса (частота вращения педалей). В свете последних заметок о проблемах к коленями научиться педалировать с правильный каденсом было бы полезно.
Для ответа на вопрос «что нужно» следует хоть немного осветить то, как планируется кататься.
Город, ПВД, любительские XC-соревнования — набор покупок может быть разным.
Вроде советуют купить велокомп, а нужен ли он?
Лично у меня вместо велокомпа навигатор от Garmin. Но я любитель вырваться за город в поход, мне навигация переодически нужна. Хотя моё нужна — это скорее удобно.
Велокомпьютер точно нужен, когда ведешь большую покатущку, что бы контролировать скорость колонны;)
Из совсем общего сходу могу посоветовать — бутылочку, ремкомлект и удобный рюкзак/сумку на велосипед для размещения рем. комплекта там. Но скорее всего понимание необходимости этого дела и так уже есть.
Можно в офф-лайне потыкать палочкой в тех, кто еще в теме не отписался. Тут кажется нет людей, которые никого лично не знают. Тех, кого не знаю — лично знает Арчи)
Забивать вагон не вариант — можно сильно промахнуться.
Лично у меня на данный момент со сбором денег и закупкой в режиме он-лайн ничего не получится. Возможно реально подключить к этому процессу Серегу Толубаеву, но тогда нужно оперативно сбросить ему денег, что точно займет более одного дня.
Кости тоже отписал о проблемности сбора на свою карту. Больше ни от кого предложений заняться сбором не поступало.
Встретиться на вокзале можно группой из 3-4 человек. Такую группу легче скоординировать. Так же при таком составе каждому едущму достаточно будет уточнить паспортные данные 1-2 своих товарищей и взять с них денег, либо же расчитаться с ними позже. Вложить свои деньги за 1-2 намного проще, чем за 10-х.
К обратным билетам можно относительно неспеша подготовиться и найти того, кто спокойно закупить в он-лайне и, что более важно, успеть передать ему деньги и пасспортные данные.
Я за встречу сегодня-завтра нескольких людей на любом вокзале Москвы.
И возникло ощущение, что Гончаров немного не в курсе, что ПДД позиционируют велосипед как ТС и он может находиться на дорогах общего пользования. Уже давно узаконено всё, что нужно.
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
Один день планирую полностью провести с вами на скалах — потусить, пофотать.
В один из дней возможно катнул бы часов на 6-8 — что бы вернуться в лагерь до темна.
Ближе к поездке попробую поискать маршрут в окрестностях планируемого лагеря, либо же буду полностью импровизировать.
А равновесие боковой кофр сильно не нарушает — там обычно лежит футболка, штаны и полотенце. Оно весит всего ничего.
При возможности я бы советовал купить комп с датчиком каденса (частота вращения педалей). В свете последних заметок о проблемах к коленями научиться педалировать с правильный каденсом было бы полезно.
На работе душа нет, а без рюкзака спина потеет намного меньше.
Город, ПВД, любительские XC-соревнования — набор покупок может быть разным.
Лично у меня вместо велокомпа навигатор от Garmin. Но я любитель вырваться за город в поход, мне навигация переодически нужна. Хотя моё нужна — это скорее удобно.
Велокомпьютер точно нужен, когда ведешь большую покатущку, что бы контролировать скорость колонны;)
Из совсем общего сходу могу посоветовать — бутылочку, ремкомлект и удобный рюкзак/сумку на велосипед для размещения рем. комплекта там. Но скорее всего понимание необходимости этого дела и так уже есть.
Можно в офф-лайне потыкать палочкой в тех, кто еще в теме не отписался. Тут кажется нет людей, которые никого лично не знают. Тех, кого не знаю — лично знает Арчи)
Лично у меня на данный момент со сбором денег и закупкой в режиме он-лайн ничего не получится. Возможно реально подключить к этому процессу Серегу Толубаеву, но тогда нужно оперативно сбросить ему денег, что точно займет более одного дня.
Кости тоже отписал о проблемности сбора на свою карту. Больше ни от кого предложений заняться сбором не поступало.
Встретиться на вокзале можно группой из 3-4 человек. Такую группу легче скоординировать. Так же при таком составе каждому едущму достаточно будет уточнить паспортные данные 1-2 своих товарищей и взять с них денег, либо же расчитаться с ними позже. Вложить свои деньги за 1-2 намного проще, чем за 10-х.
К обратным билетам можно относительно неспеша подготовиться и найти того, кто спокойно закупить в он-лайне и, что более важно, успеть передать ему деньги и пасспортные данные.
Я за встречу сегодня-завтра нескольких людей на любом вокзале Москвы.