ну ты куда хочешь на байке приезать? на работу? переговори с руководством.

да, тоже поспрашивал насчет того направления — либо поезд, либо автобусом в сторону Липецка.

Сразу вспомнилась шутка из КВН, Станция спортивная. Совещание у Мэра по вопросам борьбы с пробками. Одно из предложений: «А давайте сделаем велодорожки? у автомобилистов появится ещё одна полоса!»

До сих пор каких-либо законодательных актов по моему не принято. Даже сами определения велодорожки, велопарковки и т.п. не имеют признанных общих определений. Года 2 назад в Гос. думе при Комитете транспорта была создана рабочая группа, в которую были приглашены представители крупных велообъединений, в том числе и я. И проект «Закона о развитии велодвижения в России» был в целом разработан, нехилый толмудище, который благополучно канул в чьих-то ящиках.

ну школьников не так много, во многом потому, что мы сами в этом пока не заинтересованы, т.к. школьники лица не совершеннолетние и брать их в дальние походы или в массовые мероприятия — определенный риск и безусловная ответственность.
Но на небольших покатушках да, прикатывают и с удовольствием катают на ровне со всеми и познают велокультуру изнутри))))
Вопрос идеологии он безусловно важен и часто поднимается на обсуждениях среди велосообществ. Это как раньше всех на лыжи ставили)))

400 км? почему бы и нет)
на поезде значит доедем)

Не совсем в тему про планируемую поездку, но если не ошибаюсь, то нашёл фотку как раз велоклуба «Дубрава», подчеркивающую, что ребята близки нам по духу)

чё эт вы? по одну же сторону =)
вы оба правы) светлое велосипедное будущее возможно только при условии возникновения развитой велоинфратсруктуры, освоения велосипедистами велокультуры и безусловно изменения в мышлении как автомобилистов, так и пешеходов (в особенности пешеходов, прущихся по всем велодорожкам и даже трассам и велотрекам!!!)
картинка такого вело-будущего конечно утопична, но это не значит, что к этому не надо стремиться) как только человек сможет исполнять несколько ролей велосипедист-пешеход или велосипедист-водитель авто — тогда он будет понимать картинку в целом.

вот этого пока не нарыл в инете)

тебе не угодишь) тогда ещё такой вариант встречается)

о, прекрасно) культурно-развлекательные программы мы любим)
ну и шашлыки естественно)

не хочется портить отношения с парком, с которым мы так хорошо сотрудничали в 2012 году и наверняка будем в этом)))
мыж на велах на лёд припрёмся)))

Отличный отчет) и дочурка у тебя вообще молодец! ну и Серёгу не зря гоняли, чтоб докручивал до финиша))

самую главную фотку-то ты не выложил)))

можно обратиться в районный муниципалитет или совет депутатов, это в их ведении (развитие спорта, работа с молодёжью и т.п.), иногда пишут в управы (или письмом или на сайт), но на самом деле, пока не будет централизованного поручения по всей Москве ставить парковки — делать ничего не будут, даже если очень захотят. Т.к. по нынешнему законодательству велопарковки относятся к МАФам (малым архитектурным формам), поэтому для их установки требуется собрать пакет документов (проект и кучу разрешений), не говоря уже о собственно производстве парковки. Без документации парковка будет считаться незаконной, самостроем и подлежать демонтажу (по 614-ПП например).
Но если хочешь попросить установить парковку у школы/вуза/работы — то надо обращаться напрямую к руководству, т.к. они при сильном на то желании могут на своей территории такие парковки разместить. Хотя по закону они также будут нелегальными, но скорее всего по ним не будут особенно докапываться.

вот тебе ещё вариант)

отчет по поездке тут www.32spokes.ru/blog/veloturism/92.html

И закончила я бы этот отчёт словами Моныча, которые выглядели примерно так! — У нас у всех разная жизнь, разная работа, разные семьи, дела, заботы и проблемы, но сейчас мы такие, какие есть на самом деле, без лишнего груза! Сейчас мы являемся самими собой! Не в каждой компании это возможно, так что давайте (здесь было предложено выпить) за то чтобы мы как можно чаще собирались такой компанией, в которой мы бы как можно дольше оставались самими собой!!!

хороший тост) пойду чё нить выпью)

Либо обратный путь — когда велопарковка делается более надежной (вплоть до закрытого бокса)

А в это самое время сильнейший ветер сносил палатки группы братюнь в горах..)

посыл к будущему отчёту Артёма о восхождении на Демерджи)))

да-да, в самых развитых в плане велосипедизма странах и городах, жители перемещаются на копеечных велах, по сравнению с которыми даже наши таджики рассекают на супер-байках))

я уже несколько раз написал, но ты видимо не считал) лично мне не понятна необходимость или ценность такого «новшества». Просто в моём случае (как и в случае всего нашего велоклуба, я думаю =)) проще и быстрее своим ходом на веле докатить до нужной точки.
Но если думать об удобстве людей, которые недавно сели на вел, не знают Москву и т.п., не исключено что им это может пригодится. До того же парка доехать.
Но по мне, так это второстепенные меры, призванные сделать существующую велоинфраструктуру более комфортной. В нашем случае велоинфраструктуры ещё нет =)