Небольшое фото-знакомство с данной гонкой, и регионом Фландрия. Знаете где Брюгге? Там, где сегодня старт !


Поехали ?!

Читать дальше →

Посмотрите как умеет катать сам Томас Эдисон. Я считаю что это хороший пример нужных навыков катания.
И вот еще картинка с основными приемами катания:

Читать дальше →

Этот пост касается тех, кто заинтересовался предстоящей поездкой на заброс описанной здесь: Съездить на заброс

Ориентировочная дата покатушки — 13 апреля. Ее можно впоследствии откорректировать, но ниже привожу расписание электричек с tutu как раз на это число.
Итак. Предлагаю встретиться где-нибудь… Пусть будет Главный Вход в Ботанический Сад, скажем в 09:30 утра.
Оттуда выдвинуться до станции «Гражданская», где, затарившись билетами на электричку, поехать до станции «Павшино». Электричка ходит в 11, в 11:16, 11:28 и 12:03. Дольше ждать смысла не вижу. Поездка займет 22 минуты.
Выходим на ст. Павшино и едем по неплохим дорогам и в целом даже красивым местам мимо музея техники, Архангельского, в вдоль реки Старица до села Поздняково. По пути придется дважды пересечь Новорижское шоссе. Небольшой крюк, чтобы не ехать вдоль шоссе. Дорога, которую я прелагаю, идет сперва вниз на юг через Новорижское шоссе а потом на север снова через шоссе. Поздняково — практически пункт-назначения. Ориентир. Оттуда уже совсем немного до Николо-Урюпино. А дальше уже по координатам или по понятиям. Короче, дальше все и так понятно будет — для велосипедиста не расстояние )) Пешком ходил туда несколько раз. В лайтовом темпе не великах можно все объехать быстро, но там уже будет много остановок на «посмотреть», «полазить» и «пофоткаться».

Пока не ясна картина с продовольствием и магазинами по пути. Вероятно в Поздняково, в Глухово или еще где будут какие-то продуктовые. Или можно затариться в Павшино.

Такие варианты.

История электрических велосипедов началась более 120-ти лет назад. Она прошла через несколько периодов взлетов и падений, множество изобретений и технологических усовершенствований.

В 1867 и 1886 годах, еще до первого появления электрического велосипеда, два разных изобретателя придумали моторизованные велосипеды, один из которых оборудовали паровой машиной, а второй — двигателем внутреннего сгорания. Пережив расцвет, со временем такие велосипеды становились все менее и менее популярными. Сегодня мы можем встретить единичные экземпляры таких моделей.

В 1890-х годах, электрические велосипеды начинают патентоваться в США.


Читать дальше →

Я еще не въехал в стройку — не понимаю как и куда записать предложение о предстоящей покатушке, которую хотел бы сам организовать не знаю пока даже точно когда именно.
Значит, кратко и по существу.

ГДЕ?
Есть предложение съездить в Красногорский район МО. Примерно по этим координатам:
55 48.2154
37 11.6286

ЧТО?
Там должны находиться некоторые военные артефакты представляющие интерес для любителей забросов, техники и подземных сооружений. Даже по спутниковому снимку google по данным координатам можно увидеть самолет и очертания наземной военной техники. Еще там есть различные бункеры по последним данным находящимся в неплохом состоянии (пару лет назад там был). Можно неплохо покататься и пофотографировать а потом еще и побродить по длинным подземным тоннелям. Везде проведу все покажу. Будет интересно!

КОГДА?
Предположительно лучше ехать в 20 числах апреля, но пока точно не скажу. Приятнее будет ехать если дороги будут сухими и более-менее чистыми. При этом ближе к объектам представляющим интерес асфальта может не быть. А это все-таки за городом. Экипировка, конечно, решает, но лучше чтобы с погодой повезло и не было осадков в виде снега с дождем. Если погода установится нормальная раньше 20х чисел — будет только лучше. Если позже… Плохо.

ПОЧЕМУ?
Потому что у меня «миссия» побывать там ДО начала мая. Хотел сгонять один, но потом вспомнил что можно замутить неплохую покатушку, да и потом одному скучно :)

Ниже несколько фоток с тех мест и пояснения для тех кто заинтересовался

Читать дальше →

Всем привет, у меня есть предложение, если соберётся некое количество народу, почему бы нашим руководителям не пообщатся с клубом Караван и сделать данный бревет, я смотрел различные маршруты и понял что можно сделать две дистанции,200 и 300 км. Так что я думаю надо узнать мнение наших катальцев по этому поводу, если желающих будет достаточно, то можно обсудить с Караваном данный вопрос.

Ни для кого не секрет, что все узлы велосипеда необходимо периодически обслуживать. Но зачастую некоторые элементы обслуживаются исключительно по принципу — «работает — не трогай!».

Именно в таком духе и я думал о своих тормозах. Первые звоночки прозвучали в начале зимнего сезона, но так как в этом году зимой я почти не катался, то откладывал я разборки с тормозами до последнего.


Читать дальше →