Notice: MemcachePool::get(): Server localhost (tcp 11211, udp 0) failed with: Connection refused (111) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php on line 134

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php:134) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/classes/actions/ActionRss.class.php on line 37
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Велоклуб 32 спицы. Самый большой велоклуб в Москве</title>
	<link>https://www.32spokes.ru/</link>
	<atom:link href="https://www.32spokes.ru//rss/tag/Велодвигатель/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description><![CDATA[https://www.32spokes.ru/ / RSS channel]]></description>
	<language>ru</language>
	<managingEditor>no-reply@32spokes.ru (https://www.32spokes.ru/)</managingEditor>
	<webMaster>no-reply@32spokes.ru (https://www.32spokes.ru/)</webMaster>
	<copyright>https://www.32spokes.ru/</copyright>
	<generator>https://www.32spokes.ru/</generator>
		<item>
			<title>Выбор: мотор-колесо или бензиновый двигатель</title>
			<guid isPermaLink="true">https://www.32spokes.ru/blog/question/3890.html</guid>
			<link>https://www.32spokes.ru/blog/question/3890.html</link>
			<dc:creator>Asmofalo</dc:creator>
			<description><![CDATA[Всем доброго времени суток!<br/>
Мой опыт поездок на большие расстояния на двухподвесном B'Twin с велоприцепом VIC-1305 показал, что это довольно утомительное занятие, особенно при сложном рельефе. В связи с этим задумался об установке помощника в виде двигателя.<br/>
Тематические форумы и отзывы по этому вопросу особой ясности в однозначное разрешение по выбору двигателя не внесли, поэтому решил задать вопрос более опытным путешественникам на сайте велоклуба.<br/>
Итак, задача, которую я поставил перед собой — установка бензинового двигателя как основного и электрического мотор-колеса с возможностью рекуперации как дополнительного (случаи разные бывают :-).<br/>
Вопросы к опытным коллегам:<br/>
 — выдержит ли мой байк дополнительную нагрузку (тут нужно учитывать не только вес двигателей, но и прочность при движении с ними);<br/>
 — есть ли смысл делать 2х2 (переднее мотор-колесо и заднее — с бензиновым двигателем);<br/>
 — поделится кто-нибудь опытом эксплуатации подобных конструкций (надежность, управляемость и другие нюансы).<br/>
Буду рад получить советы опытных путешественников.<br/>
<br/>
<a href="http://www.32spokes.ru/uploads/images/10/19/56/92018/05/17/f6e52d.jpg" class="clickable_img"><img src="http://www.32spokes.ru/uploads/images/10/19/56/92018/05/17/prev_f6e52d.jpg"/></a><br/>
<a href="http://www.32spokes.ru/uploads/images/10/19/56/92018/05/17/918ac8.jpg" class="clickable_img"><img src="http://www.32spokes.ru/uploads/images/10/19/56/92018/05/17/prev_918ac8.jpg"/></a>]]></description>
			<pubDate>Thu, 17 May 2018 11:16:42 +0300</pubDate>			
			<category>Велодвигатель</category>
		</item>
</channel>
</rss>