Всем доброго времени суток! Мой опыт поездок на большие расстояния на двухподвесном B'Twin с велоприцепом VIC-1305 показал, что это довольно утомительное занятие, особенно при сложном рельефе. В связи с этим задумался об установке помощника в виде двигателя. Тематические форумы и отзывы по этому вопросу особой ясности в однозначное разрешение по выбору двигателя не внесли, поэтому решил задать вопрос более опытным путешественникам на сайте велоклуба. Итак, задача, которую я поставил перед собой - установка бензинового двигателя как основного и электрического мотор-колеса с возможностью рекуперации как дополнительного (случаи разные бывают :-). Вопросы к опытным коллегам: - выдержит ли мой байк дополнительную нагрузку (тут нужно учитывать не только вес двигателей, но и прочность при движении с ними); - есть ли смысл делать 2х2 (переднее мотор-колесо и заднее - с бензиновым двигателем); - поделится кто-нибудь опытом эксплуатации подобных конструкций (надежность, управляемость и другие нюансы). Буду рад получить советы опытных путешественников.
Вопрос-ответ · архив