Все-таки скучна жизнь без доли сумасшествия... Ну выбрался я в Европу с велосипедом. Окей. Можно увидеть немного больше, чем проехав автобусный тур. Да приятно, прокатится по уютным Французским городкам. Но отправляясь в отпуск я имел основную цель. Увидеть снег летом....
Кто видит снег летом в северном полушарии ? Полярники, Альпинисты, Чукчи и Велопедисты. Конечно можно влезть в старый холодильник и насладиться этим "чудом света".
Город для отпуска я выбирал, довольно долго, а вот с местом, где лежит снег определился быстро. Разрешите представить - Перевал Большой Сен-Бернар (Col du Grand Saint-Bernard), высота 2469, длинна 31 Км, если считать от Сембрахнера, хотя подъем начинается уже от Монтерньи.
Ох уж, эти городки - Монтрё, Монтрей, Монтерньи ! Тяжело запомнить, но их названия я учил целый год. Целые полгода это были всего-лишь точки на карте, а сейчас я уже могу с определенностью сказать:" В Монтерньи на всем шоссе продают абрикосы Кантона Вале - настоящие Швейцарские абрикосы !"
Ладно, вернемся к нашему новому знакомому. Сен-Бернару. Да, именно сдесь вывели одноименную породу собак. Сам перевал знаменит прежде всего исторически, он не велосипедный. Именно его, для вторжения в Италию, использовали Ганнибал и Наполеон. Помните главное изображение Бонапарта ? На коне ? Картина так и называется "Наполеон на Перевале Большой Сен-Бернар".
Не велосипедный он, потому что находиться в Швейцарии и к нему ведет довольно оживленное шоссе.
Он не легендарен для Тур-Де-Франс - Турмале, Альп-д-Юэз, Ванту, Галибье - вот легенды, а это Легенда Историческая.
Начнем наш путь... Вроде все взято и ничего не забыто, мой план состоит в том что-бы из Франции, въехать в Швейцарию, покорить Сен-Бернар, спуститься в Итальянскую Аосту и от неё через Тоннель Монблан, Вернуться в уже почти Родной Тонон-ле-Бен.
300 Км "всего-лишь" ... Ночная равнина вдоль Женевского озера (Хотя это Швейцарцы выдумали, вся Франция называет его ЛеМан ). Ночная, потому-что, если не знаешь язык и не о чем общаться, Французы говорят - Fait Chaud ! (Фэ Шо ) - Жарко ! Обычная тема для разговора.
Жарко, но равнина пройдена почти без происшествий. Одна мелочь - по ошибке выезжаю на Автомагистраль, чувствую что ошибся. Чутье не подвело - громкий звук сирены полицейской машины. Вот тут хочется спеть оду Швейцарским Полисье - они выполнили свою работу, проверили документы, связались со "штабом", всё выяснили... А потом помогли перенести велосипед через забор, объяснили где ехать можно, а где нельзя. Напоследок погрозили пальцем:"Еще раз - Аржа, то есть деньги". Лучше конечно, не иметь с ними дел, но тут дела получились приятными.
В Думах о Полисье, со свежими силами, добираюсь до Монтерньи - сдесь начало. Впереди 40 неизвестных километров Большого Сен-Бернара. Перевал относительно плавный - без резких перепадов. Но он медленно тебя убивает... Первые километры даются легко, потом сложнее и сложнее. Наваливаются мысли о большой высоте. И действительно - дышать приходиться чаще...
И тут обнаруживается, что я забыл шнур для Телефона. Вся подготовка идет насмарку - без навигации, я как без глаз. Но это уже не важно - крови в мозгу уже нет. Просто молча принимается решение вернуться назад с вершины, не ехать в Италию. Вот готовься к походу, думай изучай, но правило "Семь раз отмерь" никто не отменял...
Перевал, как я уже сказал не велосипедный - машин много, и много тоннелей. Один из них, почти финальный, наводит клаустрофобию - 5Км подъема, где каждая машина издает такой рёв, что кажется, она висит у тебя на колесе. Это действительно жестко.
Туннель закончен, следует развилка "Тоннель Сен-Бернар"-"Перевал"... "Тоннель" - это платный участок дороги через Альпы, мне не в него. И Вот тут начинается "сказка". Любой перевал имеет свой сценарий. Где-то крутизна вначале, где-то посередине спуск, где-то равнина на вершине.
Сен-Бернар не такой... Всегда Вверх, и катастрофическая крутизна на финальном отрезке... 6-ти Километровом Финальном Отрезке.
Альпы девственны ! Горные ручьи, луга, оркестры из коровьих колокольчиков, водопады - красота неописуемая. Но я так устал ! Не до зрелищ ! Цель одна - вершина !
Эти шесть километров я ехал час. Но Вершина уже манила к себе !
Вот она... Вот он Снег.. Вот она Статуя Святого Бернара, Вот он Отель для Путников. Вот она Итальянская Граница !
Конечно, делаю два шага в Италию. Одной поездкой, я посетил аж три страны. Заказываю Кофе. -Бонжур ! Силь-Ву-Пле, Ун Гранд Кафе ! И Итальянец говорит непонятный мне набор фраз, где я слышу одно - "Латте ?" - "Нон Латэ !" - " Дакор ! Мсье !"
Пара фоток, и спуск назад, в Италию уже не имеет смысла спускаться - и сам спуск страшноват, и я без навигации. Я устал и хочу домой)))
Только 6 Км Классического Альпийского спуска... И тут я узнал что значит "тормоза начального уровня"... Кажется я неправильно "прочитал" поворот. Он имел "закрывающейся" радиус - вход быстрый, выход медленный. Торможу, поворачиваю, а железный отбойник всё ближе, а за отбойником 50 метров скал... Время замирает. Сложно описать этот момент. Заднее колесо блокируется, поворачиваю шоссер в заносе и поехали дальше... Секунды, которые тянулись вечность.
Дальнейший спуск по шоссе, сложен одним - скоростью... Ехать 20 минут 65 Км/ч это конечно занимательно.
Но мне пора финишировать. Снова бесконечная равнина... Как я рад выходу к Женевскому озеру - я знаю, мой город, на его берегу.
Единственный интерес представил знак "Падающий Велосипедист" (Или "Перетянутый передний тормоз ))" - он был нарисован в нужно месте, под острым углом шоссе пересекали ЖД-пути с рельсами внутрь, действительно неприятное для велика место.
Жара, равнина, но задача выполнена ! Я увидел снег летом ! Отпуск Удался !