Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/Events.class.php on line 0 Strict Standards: Declaration of PluginEvents_ModuleEvents_MapperEvents::AddTopic() should be compatible with ModuleTopic_MapperTopic::AddTopic(ModuleTopic_EntityTopic $oTopic) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/plugins/events/classes/modules/events/mapper/Events.mapper.class.php on line 0



Если ты в душе Шерлок Холмс, Эркюль Пуаро, Пинкертон, Мисс Марпл, Знаменский или может в тебе дремлет другой сыщик, то приглашаем попробовать свои силы в животнотрепещущем велоквесте «СЛЕДСТВИЕ ВЕДУТ...», в ходе которого Вам предстоит отыскать редкую коллекцию похищенных животных.
Ждём вас 2 июля 2017 г. на площадке входа в Музеон у Крымского моста в 11-00.
Кол-во человек в команде: 2-3
Регистрация непосредственно на старте. Даже если нет команды — приезжай, компаньоны всегда найдутся!

Особенности нашего Квеста:
— никакого взноса
— никакой предварительной регистрации, записываем и в случае необходимости формируем команды прямо на старте!
— прикатывай на чём хочешь — велосипед, самокат, роллики, лонгборд и т.п. (главное, чтобы средство передвижения не было моторизировано!)
— все команды получат памятные призы!
— победители (каждый член команды!) получат главный приз — велосипеды!

Главным спонсором мероприятия выступает торговая марка Stinger. Участники команды, занявшей первое место получат велосипеды!
Велосипеды можно будет забрать после квеста в сети магазинов «Велоград» — официальный дистрибьютор большинства известных вело-брендов, с широким ассортиментом запчастей, аксессуаров и экипировки.

Квест проводится при поддержке ВелоБутово

Общественный транспорт Чехии (для велосипедистов)



АВИАПЕРЕЛЕТ
Различные авиакомпании совершенно по разному относятся к транспортировке велосипедов. Поэтому перед полетом важно иметь хотя бы общее представление о существующих форматах провоза двухколесного «коня». На данный момент существует два основных стандарта провоза багажа
«Weight concept» говорит о том, что стандартный провоз (авиакомпании могут его изменять, в том числе, в сторону улучшения) багажа такой: 30 кг в бизнес классе, 20 кг в экономе. Кроме этого, стандартные правила говорят, что в норму веса входит и ручная кладь. При этом в бизнес классе можно возить груз до 203 сантиметров по трем измерениям, а в эконом – 158
«Piece consept» позволяет пассажирам всех классов обслуживания бесплатный провоз двух мест багажа весом до 32 кг каждое. В сумме трех измерений размер места не должен превышать 158 см для эконом класса и 203 см — для первого и бизнес класса. Увы, веса и габариты не суммируются. То есть в 32 кг велосипед уложить просто. А вот в 158 см — малореально.
Требования данных форматов выполняются достаточно строго. Это объясняется тем, что многие перелеты осуществляются небольшими самолетами в которых предусмотрено строго определенное количество мест для негабаритного багажа. Особенно это критично если планируется путешествие группой.
Исходя из этого, можно определить основные правила общения с авиаперевозчиками:
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАРАНЕЕ СОГЛАСУЙТЕ ПЕРЕВОЗКУ ВЕЛОСИПЕДА!
Читать дальше →

Движение на велосипеде по Чехии



Немного полезной информации для тех, кто планируется отправиться в велопоездку по Чехии.

Обязательное оборудование велосипеда
Согласно закону «о дорожном движении» (Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb.), каждый велосипед в Чехии должен быть оборудован следующими устройствами, обеспечивающими безопасность движения:
1) Двумя независимыми тормозами – передним и задним (естественно, тормаза должны быть хорошо отрегулированы!);
2) Задним светоотражателем красного цвета;
3) Передним светоотражателем белого цвета;
4) Отражателями оранжевого цвета на обеих сторонах педалей, а также на спицах переднего или заднего колеса. По меньшей мере, по одному отражателю с каждой стороны колеса.
Вместо светоотражателей на педалях и заднего катафота велосипедист может использовать обувь и одежду со светоотражающими элементами.
Кроме того в условиях пониженной видимости (период времени от сумерек до рассвета, в туннеле или днем в условиях тумана, дождя или снегопада) велосипед обязан иметь:
1) Передний электрический фонарь белого цвета;
2) Задний электрический фонарь красного цвета, святящий постоянно либо импульсно;
3) Источник электрического питания, способный обеспечить бесперебойную работу двух фонарей на протяжении 1,5 часов.
За несоблюдение этих правил велосипедисту грозит штраф до 2000 Kč.

Чешская полиция также рекомендует оборудовать велосипед звонком, защитой цепи и крыльями. Однако это всего лишь рекомендации, следовать которым вовсе не обязательно.
Обязателен шлем для велосипедистов младше 18 лет. Нарушителю грозит штраф до 2000 Kč. На взрослых любителей двухколесного педального транспорта это правило не распространяется.
Читать дальше →



Организатор данного велопутешествия мой брат — Александр Маркачёв

В прошлом году состоялось первое велопутешествие по Чехии (именно, Путешествие, а не спортивный поход!).
Пришлось вложить немало времени в разработку маршрута, увязывание его с инфраструктурой страны, мучительный выбор красот из списка тех, что «обязательно нужно увидеть своими глазами».

Данное мероприятие направлено не на достижение финиша и прохождения сотен километров в единицу времени, а на то, чтобы полюбоваться страной, увидеть новые места и немного погрузиться в жизнь другого народа.

Моравия – это «страна внутри страны».
Практически все туристы посещая Чехию ограничиваются Прагой и ее окрестностями. При этом западные и южные чешские земли имеют древнюю историю, традиции и даже ландшафт, совершенно отличные от центральной Богемии. Эти отличия в культуре, жизненном укладе, характере населения настолько сильны, что даже сейчас многие местные жители подчеркивают: «Мы – не чехи, мы – мораваки!».
Так что целью нашего Путешествия станет именно знакомство с этой уникальной, самобытной и гордой областью страны. Тем интереснее, что именно Великая Моравия стала первым славянским государством, именно отсюда начали свой долгий путь Кирилл и Мефодий, именно здесь Наполеон достиг своей величайшей победы и, наконец, именно моравские вина признаны мировыми специалистами, как одни из лучших в Европе!
Так как на то, чтобы объехать всю Моравию потребуется около месяца, я постарался собрать маршрут таким образом, чтобы за пару недель охватить хотя бы основные грани этой удивительной земли.
Замки, в которых уже много лет снимаются сказки и фильмы о средневековье – большинство из них сохранило свой первоначальный облик!
Усадьбы и дворцы, полюбоваться которыми специально приезжают ценители со всего мира.
Равнины и холмы, названные «зеленым золотом Моравии».
Деревни и села края, где до сих пор многие жители носят национальные костюмы и живут в домах, построенных еще их прапрадедами.
За две недели – из Северной Моравии в Южную, из VIII века – в XXI – на велосипеде!



Внимание! В ближайшее время описание будет дополнено более точным маршрутом, уточнены даты проведения, размещена информация о приобретении билетов на поезд и о стоимости участия.

Так же с привязкой к данному событию будет опубликована полезная информация о движении и провозе велосипеда в общественном транспорте по Чехии.

Let's bike it - проект вело-Пешеходов



Сколько лет существует проект Let's bike it!, столько его основатель и куратор Владимир Кумов (далее по тексту ВК) во многих интервью говорит про бойкот со стороны велоклубов, про «велосипедистов против велосипедистов».
И да, действительно, Московские велоклубы и наш в том числе отказались от официальной поддержки велопарадов и других псевдо-велоидей, активно продвигаемых данным проектом.
У многих наших и сторонних участников безусловно возникали и возникают вопросы, а собственно «почему?».
Последние 5 лет мы не взаимодействовали и прекрасно развивались параллельно друг другу. В конечном итоге, чем больше людей привлекается к велокультуре, тем нам же лучше — новые потенциальные участники нашего Велоклуба.
Но с начала этого года (я даже специально напишу — велосезона!) ситуация с проведением мероприятий любыми велосипедными организациями и проектами, отличными от вышеназванного — сильно осложнена.
В связи с чем, хочу поделиться со всеми нашими наблюдениями и опасениями.
Данная статья не призывает кого-то к чему-то, а просто является изложением фактов, чтобы каждый смог сделать для себя выводы сам.
Но дискуссия, комментарии, споры — категорически приветствуются)))
Читать дальше →

Велогонка Мира в марках



С этого года, с легкой руки Артема tema_mak в клубе стали собирать не только открытки с различных поездок, но и марки с велосипедной тематикой.

На днях коллекцию пополнили интересные марки из серии «Велогонка Мира», которые нам прислала Таня Doc_Kasper . Марки датированные аж 1950-ыми годами и выпущенные в ГДР. И стало интересно не только посмотреть сами марки, но и узнать собственно к какому событию они были выпущены.

Велогонка Мира — международная многодневная велосипедная гонка. Начала проводиться в 1948 газетами Trybuna Ludu («Трыбуна Люду»), Neues Deutschland («Нойес Дойчланд») и Rudé právo («Руде право»). В 1985—1986 проводилась также по территории СССР газетой «Правда». Традиционно проводилась в мае по кольцу Варшава — Берлин — Прага.
Читать дальше →

Друзья! Приглашаем вас принять участие в ночном НеЗакрытии велосезона 2016 года от столичного велоклуба N.B.R., которое состоится 29 октября. Сбор в 23.00 на Болотной площади у памятника Репину.
Официальная встреча мероприятия в ВК — тут

Для тех, кто покатит с нами, предлагаем встретиться в 22.45 на нашем традиционном месте у выхода из м. Охотный ряд и далее уже всем вместе подкатить к общей точке сбора. Кто будет задерживаться — сразу приезжайте на Болотную площадь.

Берите клубные флаги и символику.
Помните про ПДД! Ведущих не обгонять! Мусор не бросать!
Всячески поддерживается и рекомендуется использование фонарей и различных подсветок как велосипедов, так и велосипедистов) Будьте заметными на дорогах!

Финиш традиционно не разглашается, но всегда организуется недалеко от мест остановок/платформ общественного транспорта.

Также по приглашению организаторов на мероприятии ожидаются участники других Московских и Подмосковных велоклубов.



Уже традиционный и полюбивший велопробег в честь Дня космонавтики, открывающий сезон костюмированных и тематических покатушек!

И этот год особенный. 12 апреля 2016 года – 55-летие первого полёта человека в космос!

12 апреля 1961 года в 9 часов 7 минут утра с космодрома Байконур в степи Казахской ССР состоялся запуск ракеты-носителя с космическим кораблем «Восток», на котором член первого Отряда космонавтов 27-летний Юрий Гагарин первым в мире совершил свой легендарный полет в космос, открыв человечеству дорогу к звездам. В этот день наша страна стала первой. Навсегда.

10 апреля на площади Гагарина состоится старт акции КОСМИЧЕСКИЙ ВЕЛОПРОБЕГ, который проводится Клубом им. Джерри Рубина с Велоклубом «32 спицы» традиционно с 2011 года, а с 2015 года при поддержке ОРКК.

В этом году акция проходит в рамках программы «ГАГАРИН. ПОЕХАЛИ!», реализуемой Госкорпорацией «Роскосмос» и Объединенной ракетно-космической корпорацией.

Программа мероприятий:
11:30 — 13:00 Возложение цветов к памятнику Гагарина, приветствие артистов эстрады, выставка детского рисунка на космическую тему, космический аквагрим и мастер-классы для детей.
Выступление лидера группы GreenBand Николая Гринько, известного своими песнями «Наши на Луне», «Я скоро стану космонавтом» и «Однокомнатная планета», ставшими настоящими хитами.
Инопланетное шоу — «Пора в космос».
Поздравление участников велопробега представителями ракетно-космической отрасли и Администрации МО Гагаринский.
13.00 — Старт костюмированного космического велопробега
Велопробег пройдет в виде ВЕЛОПАРАДА ПО ЦЕНТРАЛЬНЫМ УЛИЦАМ МОСКВЫ. Участники будут на велосипедах различной конструкции и в космических одеждах.
14.00 — Велопарад финиширует у Ракеты на территории ВДНХ.

Напомним как своими руками сделать костюм космонавта.

Творите, придумывайте новые образы, выкладывайте их сюда и будьте яркими и космическими! )

Травмы и ушибы, инструкции по применению

Привет всем, не каждый из нас катается экстремально, даже так, большинство катается по лайту, но при любом раскладе, каждый велосипедист так или иначе, хотя бы один раз в сезон падает со своего коня. По этой причине, да и после последней черезрульки на ступенях, решил выложить памятку из травматологии, которую мне выдали год назад. Глядишь, пригодится кому.


Читать дальше →