Общественный транспорт Чехии (для велосипедистов)



АВИАПЕРЕЛЕТ
Различные авиакомпании совершенно по разному относятся к транспортировке велосипедов. Поэтому перед полетом важно иметь хотя бы общее представление о существующих форматах провоза двухколесного «коня». На данный момент существует два основных стандарта провоза багажа
«Weight concept» говорит о том, что стандартный провоз (авиакомпании могут его изменять, в том числе, в сторону улучшения) багажа такой: 30 кг в бизнес классе, 20 кг в экономе. Кроме этого, стандартные правила говорят, что в норму веса входит и ручная кладь. При этом в бизнес классе можно возить груз до 203 сантиметров по трем измерениям, а в эконом – 158
«Piece consept» позволяет пассажирам всех классов обслуживания бесплатный провоз двух мест багажа весом до 32 кг каждое. В сумме трех измерений размер места не должен превышать 158 см для эконом класса и 203 см — для первого и бизнес класса. Увы, веса и габариты не суммируются. То есть в 32 кг велосипед уложить просто. А вот в 158 см — малореально.
Требования данных форматов выполняются достаточно строго. Это объясняется тем, что многие перелеты осуществляются небольшими самолетами в которых предусмотрено строго определенное количество мест для негабаритного багажа. Особенно это критично если планируется путешествие группой.
Исходя из этого, можно определить основные правила общения с авиаперевозчиками:
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАРАНЕЕ СОГЛАСУЙТЕ ПЕРЕВОЗКУ ВЕЛОСИПЕДА!
Читать дальше →

Движение на велосипеде по Чехии



Немного полезной информации для тех, кто планируется отправиться в велопоездку по Чехии.

Обязательное оборудование велосипеда
Согласно закону «о дорожном движении» (Zákon o silničním provozu č. 361/2000 Sb.), каждый велосипед в Чехии должен быть оборудован следующими устройствами, обеспечивающими безопасность движения:
1) Двумя независимыми тормозами – передним и задним (естественно, тормаза должны быть хорошо отрегулированы!);
2) Задним светоотражателем красного цвета;
3) Передним светоотражателем белого цвета;
4) Отражателями оранжевого цвета на обеих сторонах педалей, а также на спицах переднего или заднего колеса. По меньшей мере, по одному отражателю с каждой стороны колеса.
Вместо светоотражателей на педалях и заднего катафота велосипедист может использовать обувь и одежду со светоотражающими элементами.
Кроме того в условиях пониженной видимости (период времени от сумерек до рассвета, в туннеле или днем в условиях тумана, дождя или снегопада) велосипед обязан иметь:
1) Передний электрический фонарь белого цвета;
2) Задний электрический фонарь красного цвета, святящий постоянно либо импульсно;
3) Источник электрического питания, способный обеспечить бесперебойную работу двух фонарей на протяжении 1,5 часов.
За несоблюдение этих правил велосипедисту грозит штраф до 2000 Kč.

Чешская полиция также рекомендует оборудовать велосипед звонком, защитой цепи и крыльями. Однако это всего лишь рекомендации, следовать которым вовсе не обязательно.
Обязателен шлем для велосипедистов младше 18 лет. Нарушителю грозит штраф до 2000 Kč. На взрослых любителей двухколесного педального транспорта это правило не распространяется.
Читать дальше →



Организатор данного велопутешествия мой брат — Александр Маркачёв

В прошлом году состоялось первое велопутешествие по Чехии (именно, Путешествие, а не спортивный поход!).
Пришлось вложить немало времени в разработку маршрута, увязывание его с инфраструктурой страны, мучительный выбор красот из списка тех, что «обязательно нужно увидеть своими глазами».

Данное мероприятие направлено не на достижение финиша и прохождения сотен километров в единицу времени, а на то, чтобы полюбоваться страной, увидеть новые места и немного погрузиться в жизнь другого народа.

Моравия – это «страна внутри страны».
Практически все туристы посещая Чехию ограничиваются Прагой и ее окрестностями. При этом западные и южные чешские земли имеют древнюю историю, традиции и даже ландшафт, совершенно отличные от центральной Богемии. Эти отличия в культуре, жизненном укладе, характере населения настолько сильны, что даже сейчас многие местные жители подчеркивают: «Мы – не чехи, мы – мораваки!».
Так что целью нашего Путешествия станет именно знакомство с этой уникальной, самобытной и гордой областью страны. Тем интереснее, что именно Великая Моравия стала первым славянским государством, именно отсюда начали свой долгий путь Кирилл и Мефодий, именно здесь Наполеон достиг своей величайшей победы и, наконец, именно моравские вина признаны мировыми специалистами, как одни из лучших в Европе!
Так как на то, чтобы объехать всю Моравию потребуется около месяца, я постарался собрать маршрут таким образом, чтобы за пару недель охватить хотя бы основные грани этой удивительной земли.
Замки, в которых уже много лет снимаются сказки и фильмы о средневековье – большинство из них сохранило свой первоначальный облик!
Усадьбы и дворцы, полюбоваться которыми специально приезжают ценители со всего мира.
Равнины и холмы, названные «зеленым золотом Моравии».
Деревни и села края, где до сих пор многие жители носят национальные костюмы и живут в домах, построенных еще их прапрадедами.
За две недели – из Северной Моравии в Южную, из VIII века – в XXI – на велосипеде!



Внимание! В ближайшее время описание будет дополнено более точным маршрутом, уточнены даты проведения, размещена информация о приобретении билетов на поезд и о стоимости участия.

Так же с привязкой к данному событию будет опубликована полезная информация о движении и провозе велосипеда в общественном транспорте по Чехии.


Долгожданный мастер-класс по ремонту амортизационных вилок велосипеда — еще одно факультативное занятие по ремонту узлов велосипеда, наряду с ремонтом колеса и гидравлики.
Научим чинить все, что хотя бы подает признаки жизни =)


Читать дальше →

Let's bike it - проект вело-Пешеходов



Сколько лет существует проект Let's bike it!, столько его основатель и куратор Владимир Кумов (далее по тексту ВК) во многих интервью говорит про бойкот со стороны велоклубов, про «велосипедистов против велосипедистов».
И да, действительно, Московские велоклубы и наш в том числе отказались от официальной поддержки велопарадов и других псевдо-велоидей, активно продвигаемых данным проектом.
У многих наших и сторонних участников безусловно возникали и возникают вопросы, а собственно «почему?».
Последние 5 лет мы не взаимодействовали и прекрасно развивались параллельно друг другу. В конечном итоге, чем больше людей привлекается к велокультуре, тем нам же лучше — новые потенциальные участники нашего Велоклуба.
Но с начала этого года (я даже специально напишу — велосезона!) ситуация с проведением мероприятий любыми велосипедными организациями и проектами, отличными от вышеназванного — сильно осложнена.
В связи с чем, хочу поделиться со всеми нашими наблюдениями и опасениями.
Данная статья не призывает кого-то к чему-то, а просто является изложением фактов, чтобы каждый смог сделать для себя выводы сам.
Но дискуссия, комментарии, споры — категорически приветствуются)))
Читать дальше →

Благодарность за организацию 1-ого Детского велопарада

В 1-ом Детском велопараде приняло участие более 100 участников — учащихся младших классов с родителями. Проехали без происшествий, что самое главное) Надеемся, что детишки закрепили знания о ПДД, полученные ранее на занятиях)
Отдельно также нужно поблагодарить за помощь в проведении pjtak Azazello и sergiki1



Уже совсем скоро — 25 Июня (Воскресенье), состоится, ставшая уже ежегодной — самая ожидаемая Московская MiniDHгонка этого лета:
VeloolimpFeelPark Race 2017. В этом году вас ждет много изменений, новые форматы мероприятия, и множество бонусов.

Наш Велоклуб традиционно поддерживает данную гонку и всем — и гонщикам и зрителям — рекомендует к посещению!

Снова в Филевском парке будут слышны свистки маршалов, загремят погремушки болельщиков. Участников ждут глубокие овраги, съезжалки, корни, бревна, пролеты и многое другое, что придавало гонкам в Филпарке особую атмосферу и драйв.

В программе:
— Тест-драйв Эндуро и Даунхильных велосипедов Kellys.
— Денежные призы победителям в каждой категории из Призового Фонда Велоолимп
— Музыка, море веселья и различные ништяки от организаторов.
— Фирменные призы и подарки победителям от партнера мероприятия одного из крупнейших интернет магазинов ВЕЛООЛИМП: veloolimp.com
— Для тех кому будет необходим срочный ремонт, квалифицированные механики магазина ВелооЛимп помогут починить оборудование в специальной сервисной зоне.
— Сюрпризы от организаторов, о которых мы расскажем позднее.
Также в этом году организаторы решили расширить формат мероприятия и пригласить самых маленьких спортсменов, чтобы поучаствовать в детской PumpTrack гонке на беговелах. Маленькие гонщики смогут посоревноваться на время по земляному памп-треку и протестировать линейку беговелов от компании ВелоОлимп.
Читать дальше →



Друзья, в преддверии круглой даты в 10 лет, которая стукнет нам уже в следующем году, захотелось нам вспомнить деньки былые, а вернее ночи)
Ведь изначально всё начиналось с ночных покатушек по городу.
В связи с этим проводим катушку в стиле первых лет создания клуба)
«Старичкам» (кто в клубе более 5 лет) — вход свободный)
«Зелёный молодняк» только с разрешения родителей или организаторов Клуба.
Читать дальше →

Открытое первенство по мини-даунхиллу

Грамота за 1-ое место в первом этапе открытого первенства городского округа Шуя по мини-даунхиллу, категория «Девушки»

В 2017 году приглашаем всех желающих попробовать себя в традиционных сериях гонки «Шуйский microDH».
Первый этап пройдет 28 мая в городе Шуя, Ивановской обл., лыж.база «Осиновая гора».

Трасса находится целиком в лесу, с пологим уклоном и протяженностью 700 метров. Перепад высоты всего около 10 метров.
Тип велосипеда: Преимущественно ХАРДТЕЙЛ!, но кому как…
(При спуске приходится подкручивать, а то и вкручивать!)


Читать дальше →