Notice: MemcachePool::get(): Server localhost (tcp 11211, udp 0) failed with: Connection refused (111) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php on line 134 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/engine/lib/external/DklabCache/Zend/Cache/Backend/Memcached.php:134) in /home/n/nzestk3a/32spokes.ru/public_html/classes/actions/ActionRss.class.php on line 37 Велоклуб 32 спицы. Самый большой велоклуб в Москве http://www.32spokes.ru/ ru no-reply@32spokes.ru (http://www.32spokes.ru/) no-reply@32spokes.ru (http://www.32spokes.ru/) http://www.32spokes.ru/ http://www.32spokes.ru/ Comments: Общественные слушания по велосипедизации http://www.32spokes.ru/blog/novosti/3850.html#comment28036 http://www.32spokes.ru/blog/novosti/3850.html#comment28036 Konstantin proboknet.livejournal.com/867598.html]]> Tue, 10 Apr 2018 16:31:11 +0300 comments Comments: Общественные слушания по велосипедизации http://www.32spokes.ru/blog/novosti/3850.html#comment28035 http://www.32spokes.ru/blog/novosti/3850.html#comment28035 Konstantin

От нас на на слушаниях присутствовал новый молодой и активный организатор — Никита liapkintiapkin Бурдин, так же являющийся руководителем Велоклуба «МГУ».

Информативными были выступления Аркадия из проекта Веломосква и представителя Альметьевска, рассказывающие именно про развитие велоинфраструктуры.
Кумов как всегда порассказывал про парады, конгресс и акцию на работе на велосипеде. Что 20% участников акции стали в ней участвовать именно после парадов и что присоединилось много крупных компаний, таких как Газпром, Яндекс, Альфа-банк и т.п.
Представитель «Союза пешеходов» выделил 3 необходимых принципа развития велоинфраструктуры:
1 — ограничить глобальные планы создания велоинфраструктуры, т.к. недостаточно развита и пешеходная
2 — уменьшить ширину велодорожек на тротуарах, как вариант сделать их односторонними
3 — создать безопасные условия — не делать велопешеходных дорожек.
В общем развивать надо, но не на тротуарах.
Далее выступил представитель автолюбителей — «Синие ведерки». Приводил много цифр, что на общественном транспорте перемещается 5-5.5 млн чел., на велах 200 тыс, а на авто 4.5 млн. Что велосипедисты совершают непродолжительные поездки на небольшие расстояния. Что вел — транспорт молодых! И самая главная проблема — перенаселение Москвы!
Далее выступил депутат муниципального собрания Пресненского района, сама пользующаяся велом. Рассказала про «велодорожную диету» — я так понял, что это рациональное использование излишек пространств, в т.ч. для обустройства велополос и дорожек. И про то как опасно на улицах, статистику ДТП.

Более подробно ознакомится можно в статье по ссылочке или посмотреть трансляцию в Телеграмм



Пока каких-то конкретных решений нет.
Проект выглядит следующим образом:

]]>
Tue, 10 Apr 2018 14:58:04 +0300 comments